こんにちは😃
カープラスの高坂です！
かなり久々にこちらの更新です。
今日は僕らのお仕事の話を少し。。
僕ら車業界の中でも住み分けとゆーものがあります。例えば車の売買、整備、板金塗装、レンタカーとかです。しかも売買の中でも販売と買取と分かれます。しかもしかも販売の中でも新車と中古車と分かれ、細分化するとキリがないです。
ウチはどこになるかと言うとゴリゴリの買取業者になるワケなんですが、買取した車を自社で販売するスタイルなんです。実はこれまだそんなに多くはないんです。上記にある通り販売と買取は分かれます。つまり買取屋は買った車をオートオークションに出品し落札された差額を利益にする、販売店はオークションで落札した車をエンドユーザーに売り利益にするワケです。こんな感じで一口に売買と言うてもやってるとこは全く別モノです。
ちなみに某大手の◯ックM様や、ガリ◯バー様なんかはここ数年で完全に自社販売に切り替えてきてますが元々はバリバリの買取屋さんやったりします。
んでですね。
買取屋のスキルとして必須なのが【査定】なんです。相場を見ながら買取金額を決めるワケですがその車の状態を点数で判断するんです。4.5点とか3.5点とか。ふと思うと誰がこんなこと考えて広めたんやろーと思い調べてみたりしたんですが、またいつか。
で、3とか4とかって点数で判断するって言うてんのに事故歴ついたら急にR点てアルファベットが降臨するんです。不思議ですねー怖いですねー。
事故歴、もとい僕らは修復歴と言いますが、もちろんちゃんとした定義があり日本査定協会とかの話とかしだすとキリがないんで、端的に言えば「フレームの加修・交換」の跡がある。です。
それを探すのが査定です。言い換えれば粗探しですね。
なぜか？
もちろん値段が愕然とする程落ちるからです。
半値ちかく下がるモノもざらにあったりします。
だからこの査定もちろん鬼ほど難しいです。
ただしかし、一般の方もすぐ見つけれるポイントがあります。
これを発見したら無条件で修復歴有！R点確定！
それがクランプ跡と言います。横に点々点々となってるやつです。よくあるのがミニバンとかのハッチバックをあけてウェザーストリップと言う雨よけのゴムを剥がすとあります。
なんの跡かと言うと修正機という機械を使った跡なんですコレ。使い方は単純明解で凹んだ所をつまんで引っ張って戻すんです。もちろんポコっと凹んだとかではなく、ガッツリ追突されたケツとかを元に戻すやつです。
勇気のある方は是非明日にでも一度自分の車を見てみてはいかがでしょうか。
日曜日やのに気持ちもガッツリ凹むかもしれませんけど。笑
カーセンサー
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2019年04月07日
